俄“猎人B”隐身无人机首飞安装大量传感器收集数据

本文摘要：貌似X47B！俄猎人无人机曝光8月7日，俄罗斯国防部发布一段视频，表明了8月3日苏霍伊公司“猎人B”无人机试飞情况，这是俄罗斯第一种设计上将伪装性能放在首位的登陆作战飞机。据此前塔斯社报导，该机在8月3日展开了时间20分钟的试飞。从首飞视频画面可以看见，该机的首次首飞中没松开起落架。

貌似X47B！俄猎人无人机曝光8月7日，俄罗斯国防部发布一段视频，表明了8月3日苏霍伊公司“猎人B”无人机试飞情况，这是俄罗斯第一种设计上将伪装性能放在首位的登陆作战飞机。据此前塔斯社报导，该机在8月3日展开了时间20分钟的试飞。从首飞视频画面可以看见，该机的首次首飞中没松开起落架。

俄发布“猎人B”伪装无人机试飞视频俄国防部首次发布S-70“猎人B”无人机试飞视频据报导，“猎人-B”无人机的设计型号为S-70，这是苏霍伊设计局研制验证机常用的编号体系，此前同系列还有有知名的S-37前掠翼验证机（后来取得俄国防部命名苏-47“金雕”），以及苏霍伊公司和美国湾流牵头设计的S-21超音速公务机方案。从试飞画面，可以看见目前的S-70虽然不具备飞翼外形，似乎考虑到了伪装气动外形设计，但其目前细节设计上仍未几乎反映伪装特点，主要是因为俄罗斯多年来缺乏飞翼和伪装验证机，必须在S-70上展开综合性，多样化的测试，因此该机目前加装了为数众多的传感器装置，用作收集飞行中的空气动力学参数数据，其中最显眼的就是如同“触角”般在机首左右两侧排序的空速管。试飞中的S-70“猎人-B”从视频中可以显现出S-70检验机上安装了大量的辅助进气口等引人注目物，大部分应当是用作收集飞行数据的传感器可以预计，如果首飞成功，在先前的“猎人B”验证机上，目前大量影响伪装外形的传感器将不会被中止，以取得“整洁”的伪装外形。

此外从该机的发动机来看，用于的有可能是一台AL-31F发动机，该发动机依然保有了加力燃烧室，实质上并不限于于无人机用于。未来该机可能会使用非涡轮型的发动机，这样发动机总体长度将有所削减，同时有可能将发动机加装方位减少，并使用S型进气道，获得更加完备的伪装性能。2013年11月21日，“利剑”验证机试飞，这是中国首种飞翼布局伪装无人机原型机，该机使用WS-13（RD-93）发动机，与“猎人B”一样，用于的是带上家里燃烧室的型号，且在验证机上发动机加装方位较高，未使用S型进气道中航工业的“利剑”量产型模型可上可以显现出，不仅该机表面早已完全恢复“平滑”，仍然有大量辅助吸气装置和刃状天线，同时发动机加装方位也减少了，并且使用了不带上加力燃烧室的延长型发动机，尾喷口展开了修型设计，估算未来“猎人B”如果要从验证机发展到空战型飞机，也将有类似于的变化。

从上面说到的这些验证机特点来看，“猎人B”作为验证机所表明的特点，与几年前的“利剑”无人机相近。而仔细观察计划实际出厂的”利剑“模型和早期原型机，可以显现出这方面的改动。对于俄罗斯来说，S-70关上了向确实的隐身飞机行进的新道路，对俄突破低隐身技术具有最重要的意义。

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